Одеса: що змінюється для водіїв, які блокують трамваї й тролейбуси, — евакуація, штраф і компенсація за простій

Машина, кинута на рейках чи під контактною мережею тролейбуса, тепер може коштувати одеському водієві не лише штрафу й евакуатора. Міськрада 28 жовтня затвердила порядок, за яким «Одесміськелектротранс» вимагатиме з винуватця гроші за простій трамваїв і тролейбусів, які через нього стояли.

Рішення ухвалили на позачерговій сесії. Деталі документа розписало Суспільне Одеса, обговорення на сесії транслював Інтент. Фіксованої суми компенсації в рішенні немає — її рахуватимуть для кожного випадку окремо.

Кого стосуються нові правила?

Не лише тих, хто «на хвилинку» став на колію. Порядок діє і тоді, коли трамвай чи тролейбус не може їхати далі через ДТП, несправне або покинуте авто, яке неможливо безпечно об’їхати.

Є й винятки. Правила не працюють, якщо електротранспорт зупинився через власну поломку, знеструмлення, ремонт, правомірні дії органів влади чи форс-мажор. Тобто коли трамвай став через блекаут, водій припаркованої поруч машини тут ні до чого.

Що відбувається, коли трамвай упирається в авто?

1. Водій трамвая чи тролейбуса зупиняється, дбає про безпеку пасажирів і повідомляє диспетчера: де, о котрій, яке авто заважає. Тролейбус може об’їхати перешкоду, якщо це технічно можливо й безпечно.
2. Диспетчер передає інформацію в департамент транспорту, якщо порушено правила зупинки чи стоянки, або в поліцію, якщо сталася ДТП.
3. Інспектори з паркування мають прибути першочергово, зафіксувати порушення, винести постанову і за потреби викликати евакуатор. За даними Інтенту, авто можуть відвезти на штрафмайданчик патрульної поліції.
4. Диспетчери «Одесміськелектротрансу» записують тривалість простою і кількість затриманих вагонів — за диспетчерським обліком, а якщо є, то й за GPS-моніторингом.

Скільки доведеться заплатити?

Витрати складаються з трьох окремих частин: адміністративний штраф, оплата евакуації і компенсація підприємству. Остання — найновіша і найменш передбачувана.

Проста арифметика: чим популярніший маршрут і чим довший «хвіст» із вагонів за вашою машиною, тим більшою буде вимога.

Що буде, якщо не платити?

Підприємство має підтвердити збитки документами й надіслати відповідальній особі письмову вимогу. На добровільне врегулювання дають місяць, після цього «Одесміськелектротранс» іде до суду. Важлива деталь: навіть якщо штраф скасують, право вимагати компенсацію в підприємства лишається.

Доказова база теж підготовлена. Департамент муніципальної безпеки має безоплатно передавати записи міських камер протягом трьох робочих днів після звернення. Якщо ви не згодні з розрахунком чи самим фактом блокування, збирайте власні фото й відео та зверніться до юриста або центру безоплатної правової допомоги: цей текст не є юридичною консультацією.

Чому саме зараз?

У пояснювальній записці йдеться про систематичні затримки електротранспорту через автомобілі на коліях і в проїзді тролейбусів. Єдиного механізму досі не було, тож прибрати перешкоду й стягнути збитки було складно. Алгоритм обговорювали ще в серпні на засіданні транспортної комісії міськради, нагадує Інтент.

Трамваї й тролейбуси місто збирається лише розвивати — про плани оновлення транспорту ми писали в матеріалі про 100 електробусів і проєкти з партнерами. Інші рішення тієї ж сесії — у розборі засідання 28 жовтня.

Одеса сьогодні: пам’ятка водієві

• Перш ніж лишити авто біля рейок, прикиньте, чи пройде трамвай: вагон ширший за колію, і кілька сантиметрів дзеркала вже можуть зупинити рух.
• Машина зникла з місця, де ви її лишили біля колій, — спершу з’ясуйте через 102, чи її не евакуювали.
• Прийшла вимога від «Одесміськелектротрансу» — перевірте, за яку дату, маршрут і скільки хвилин простою вам рахують. Якщо розрахунок викликає сумнів — не тягніть до суду.

Фото: трамваї на вулиці Вокзальній в Одесі, архівне фото. Russowski / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org.