Одеса: трисекційні трамваї К1Т306 повернулися на маршрут №7 — що змінюється для пасажирів
Від 22 жовтня трамвай №7 знову ходить довгими вагонами: на лінію від вулиці 28-ї бригади до 11 станції Люстдорфської дороги вийшли чотири трисекційні К1Т306 українського виробництва «Татра-Юг». Для тих, хто їздить із візочком, на кріслі колісному чи з важкими сумками, це помітна різниця — у вагонах низькопідлогові секції.
Напередодні, 21 жовтня, вагони пройшли тестовий виїзд, а вже зранку міськрада повідомила, що вони повноцінно курсують на маршруті. Передісторію нагадало Суспільне Одеса.
Чому довгі трамваї стояли?
- Грудень 2025 — маршрут №7 зупинили через атаки на енергетику.
- Квітень 2026 — директор «Одесміськелектротрансу» Микола Литовчук пояснював: трисекційні вагони споживають багато електрики, і щоб випустити один, довелося б зняти кілька звичайних. Інтервали виросли б.
- Травень 2026 — два такі вагони пустили на скорочений 7К, лише до Старосінної площі.
Тепер вони повернулися на повну трасу. Як виглядав перший рейс, показала «Думська»:
Одеса сьогодні
- Якщо зникає світло, ОМЕТ скорочує або змінює трамвайні маршрути — №7 теж. Зміни публікує канал міськради «Одеса. Офіційно».
- Що ще змінилося в міському транспорті цього місяця — у матеріалі про 7 автобусів із Дніпра.
- Де погрітися й зарядити телефон під час відключень — адреси пунктів незламності.
Фото: архівне фото, трамвай К1 в Одесі, 2013. GK tramrunner RU / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org.
