Range Rover L460 як універсальне рішення для міста та бездоріжжя

L460 поєднує преміальний комфорт і високий рівень прохідності завдяки новій платформі MLA-Flex, сучасним системам повного приводу та адаптивній підвісці. Це дозволяє однаково впевнено рухатися міськими дорогами та подолати складні ділянки поза ними.

Офіційний дилер Jaguar Land Rover Kyiv Airport зазначає, що Range Rover l460 побудований на платформі MLA-Flex із підвищеною жорсткістю кузова, що покращує керованість і знижує вібрації. Аеродинамічний коефіцієнт 0,30 вважається одним із найнижчих у класі, тому модель демонструє ефективну витрату пального та кращу стабільність на трасі. Адаптивна пневмопідвіска з електронним керуванням дозволяє змінювати дорожній просвіт залежно від умов. Система Terrain Response 2 автоматично налаштовує параметри автомобіля для асфальту, піску, снігу або кам’янистих поверхонь, а повний привід iAWD з електронним розподілом крутного моменту підтримує стійкість на слизьких або розбитих дорогах.

Для міського режиму важливим є комфорт і економічність. У плагін-гібридних версіях передбачений електричний запас ходу до 113 км (за WLTP), чого достатньо для більшості щоденних поїздок. Чотириколісне кермування зменшує радіус розвороту до 10,95 м у стандартній колісній базі, тому L460 зручніший під час маневрування у вузьких вулицях або на паркінгах. Active Noise Cancellation знижує рівень шуму в салоні, а система Cabin Air Purification Pro очищає повітря від пилу й алергенів.

Які технічні особливості важливі для експлуатації в Україні?

L460 представлений в Україні у декількох версіях, серед яких доступні бензинові та дизельні варіанти з м’яким гібридом, а також плагін-гібридні модифікації. Усі вони обладнані восьмиступеневою автоматичною коробкою передач і повним приводом. Пневматична підвіска дозволяє змінювати кліренс: стандартно він становить близько 220 мм, а в офроуд-режимі збільшується до 272 мм. Кут в’їзду досягає 34,7°, а бріддолатність — до 900 мм, що відповідає потребам українських доріг поза містом.

Плагін-гібридна модифікація P550e поєднує 3,0-літровий бензиновий двигун Ingenium та електромотор потужністю 105 кВт. Сумарна потужність становить 550 к.с., крутний момент — 800 Н·м. Заряджання від швидкісної станції DC до 80 % займає близько години. Для тих, хто не розглядає електрифіковані версії, доступні дизельні агрегати D250, D300 і D350 потужністю 250, 300 і 350 к.с., а також бензинові MHEV P360 і P400. Найпотужніший варіант — V8 P530 або P615, що розганяється до 100 км/год за 4,5–5,0 секунди.

Чи зручний L460 у місті та наскільки він економічний?

Для щоденного міського використання L460 передбачає ряд рішень, які спрощують керування та підвищують комфорт. Чотириколісне кермування робить маневрування простішим навіть попри габарити понад п’ять метрів. Адаптивна підвіска автоматично знижує кузов на високих швидкостях, покращуючи стійкість та зменшуючи опір повітря. У версіях з плагін-гібридом більшість міських маршрутів можна долати у повністю електричному режимі, витрачаючи мінімум палива.

Салон оснащено сучасними мультимедійними системами з двома великими дисплеями, голосовим управлінням і підтримкою Apple CarPlay та Android Auto. Шумоізоляція посилена активними системами шумопоглинання, а сидіння мають функцію вентиляції та масажу, що особливо актуально для тривалих поїздок у щільному трафіку.

Які переваги L460 на бездоріжжі?

Під час руху по бездоріжжю він демонструє один з найвищих рівнів прохідності серед позашляховиків преміумкласу. Повний привід iAWD здатен розподіляти крутний момент між осями залежно від покриття, а система Terrain Response 2 автоматично підбирає оптимальні налаштування двигуна, коробки передач і підвіски. Кліренс у режимі офроуд піднімається до 272 мм, а глибина подолання броду сягає 900 мм. Система Hill Descent Control допомагає безпечно спускатися на крутих схилах, а функція Low Traction Launch полегшує старт на слизьких поверхнях.

Такі характеристики дозволяють власникам L460 без додаткових модифікацій подорожувати ґрунтовими дорогами, долати гірські маршрути чи пересуватися в умовах снігових заносів.

Які основні технічні переваги варто виділити?

• Платформа MLA-Flex із підвищеною жорсткістю та зниженим рівнем шуму.
• Адаптивна пневмопідвіска з можливістю збільшення кліренсу до 272 мм.
• Плагін-гібридні версії з електричним запасом ходу до 113 км.
• Чотириколісне кермування, що зменшує радіус розвороту до 10,95 м.
• Системи Terrain Response 2, Hill Descent Control і Low Traction Launch для бездоріжжя.

L460 є логічним кроком для тих, хто цінує поєднання преміального комфорту й справжніх позашляхових можливостей. Порівняно з попередником модель пропонує сучасніші технології, кращу шумоізоляцію, економічні гібридні версії та ширший набір систем безпеки. Для власників, які часто переміщуються містом, плагін-гібрид дозволить значно знизити витрати на паливо, а для тих, хто виїжджає на бездоріжжя, адаптивна підвіска та спеціалізовані режими руху забезпечують максимальну прохідність.