Ріст імпорту електромобілів: статистика, моделі та тренди

Електромобілі перестали бути нішевим сегментом і дедалі більше формують нову економіку транспорту. В Україні імпорт таких авто за останній рік зріс у кілька разів, а світові тенденції показують перехід до масштабної електрифікації. Однак ринок стикається з викликами — від конкуренції китайських брендів до жорстких кліматичних вимог у Європі, за даними Економічної правди повідомляє видання Пушкінська.

Імпорт електромобілів в Україні: нові рекорди

У серпні 2025 року в Україну ввезли 9 274 електромобілі, що більш ніж удвічі перевищує показник аналогічного місяця 2024-го (4 146 авто). Нові авто — 1 997 одиниць; а вживані авто — 7 277 одиниць.
Загальна митна вартість перевищила 8,1 млрд грн, що удвічі більше за показник торік. До бюджету надійшло близько 31,9 млн грн, водночас обсяг наданих митних пільг склав понад 1,6 млрд грн. Це свідчить, що імпорт активно стимулюється державою, а попит на «зелені» авто лише посилюється.

Китайські електромобілі в Україні: які бренди ведуть ринок

Українці дедалі частіше обирають китайські бренди, які пропонують доступніші ціни та розширені комплектації. У серпні було зареєстровано понад 2,4 тис. авто з КНР, що на 42% більше, ніж рік тому.

Найпопулярніші нові моделі з Китаю: BYD Song Plus — 361 авто; Volkswagen ID.UNYX — 206 авто;
Honda eNS1 — 202 авто; BYD Sea Lion 07 — 155 авто; Audi Q4 — 109 авто.

Найпопулярніші вживані моделі: Zeekr 001 — 33 авто; BYD Sea Lion 07 — 28 авто; BYD Song Plus — 26 авто; Polestar 2 — 19 авто; Zeekr 7X — 18 авто. Ці цифри підтверджують: китайські автовиробники не лише завойовують ринок Європи, а й активно закріплюються в Україні.

Глобальний ринок: Китай, Європа і США

У серпні 2025 року світові продажі електромобілів і плагін-гібридів склали близько 1,7 млн авто, що на 15% більше, ніж торік. Водночас Китай, який утримує понад 50% глобального ринку, демонструє найнижчі темпи зростання — лише 6% проти 36% у першому півріччі.
Європа показала вибухове зростання — 48%, реалізувавши понад 283 тис. електрокарів. У Північній Америці ринок зріс на 13% (201 тис. авто). Це свідчить, що попит на електротранспорт стає масовим явищем на Заході.

Європейський контекст: зростання попиту й тиск на виробників

У липні 2025 року продажі нових авто в ЄС зросли на майже 6%, але головною подією стало зростання сегменту електротранспорту. Частка електрокарів, гібридів і plug-in моделей перевищила 59% від загальних реєстрацій.
Втім, Tesla втратила 40% продажів і скоротила частку ринку, тоді як китайський BYD виріс на 225%, вперше випередивши американського конкурента. Європейські виробники, зокрема Volkswagen та Renault, намагаються втримати позиції завдяки запуску нових моделей, але прибутковість компаній падає.

Роль державної підтримки і податкових стимулів

І в Україні, і в ЄС ріст імпорту значною мірою залежить від пільг. Без звільнення від мит і ПДВ український ринок не продемонстрував би настільки різкого зростання. Подібна ситуація й у Європі, де уряди активно дотують інфраструктуру зарядних станцій і компенсують частину вартості авто. Проте така модель має ризики: зі скороченням пільг попит може впасти, а виробники втратять частину прибутку. Це ставить під питання довгострокову стійкість галузі.

Виклики для інфраструктури та енергетики

Зростання парку електромобілів створює додатковий тиск на енергосистеми. Україна потребує масштабного розвитку зарядних станцій, особливо на трасах і в малих містах. Європа вже стикається з дефіцитом потужностей у пікові години, що вимагає додаткових інвестицій у «зелену» енергетику.

Перспективи для України

Україна має шанс стати регіональним хабом електротранспорту, особливо з огляду на партнерство з китайськими виробниками. Однак для цього необхідні: стабільні податкові правила; розвиток локальної інфраструктури; створення умов для зборки чи виробництва комплектуючих.
У протилежному випадку країна залишатиметься лише імпортером, що робить ринок залежним від зовнішніх тенденцій.

Ріст імпорту електромобілів: статистика, моделі та тренди

Ріст імпорту електромобілів — це не тимчасовий тренд, а глобальний зсув у транспортній політиці. Україна демонструє рекордні темпи, Китай — змінює баланс сил у світі, а Європа намагається втримати власних виробників на тлі агресивної конкуренції.

Попереду — боротьба за інфраструктуру, технології та нові стандарти мобільності. Електромобілі вже стали символом сучасності, але майбутнє галузі залежить від того, чи вдасться поєднати швидке зростання з економічною стабільністю. Раніше ми розповідали про випадки із крадіжками кабелів з електрозарядок у Німеччині.